Дисковые бывают с подвижным сиречь неподвижным суппортом. Наибольшее распространение получили механизмы с подвижным суппортом, которые исключают неравномерный износ колодок. Вторично одной особенностью механизма с подвижным суппортом является меняющееся расстояние через внешнего габарита до колесного диска в зависимости от состояния колодок.ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (АВАРИЙНАЯ) ПОРЯДОКНародные методы диагностики тормозов. замена тросика ручного тормоза диагностика блока абс https://bikavto.ru/uslugi/tormoznaya-sistema/zamena-tormoznykh-kolodok/ - замена тормозных колодок на Как? В современных автомобилях жидкость меняют с помощью специального оборудования, около давлением вытесняющего старую «тормозуху» свежей. В машинах попроще, без ABS alias ESP, это дозволительно исполнять и без техники, силами двух человек. Некоторый из них должен теснить для педаль, а непохожий – исключать из системы старую жидкость и атмосфера через специальные штуцеры для суппортах. Подробно такая действие описывается в руководстве сообразно обслуживанию автомобиля.Различают следующие неисправности дискового тормозного механизма:Помимо стандартных чугунных, больно мощные автомобили ныне могут комплектоваться более продвинутыми дисками — сборными, из керамики иначе композитных материалов. Они эффективнее, однако намного дороже, а критерии износа у них другие. Возьмем, добро керамических дисков диагностируется токмо специальным сервисным оборудованием.