Водяной насос служит чтобы создания циркуляции воды в системе охлаждения. Он состоит из корпуса, вала, крыльчатки и самоуплотняющегося сальника. Располагается насос обычно в передней части блока цилиндров и имеет привод клиновидным ремнём от коленчатого вала двигателя. Шкив приводит во вращение зараз крыльчатку водяного насоса и ступицу вентилятора.Радиатор предназначен чтобы охлаждения горячей воды, выходящей из рубашки охлаждения двигателя. Располагается он впереди двигателя. Трубчатый радиатор состоит из верхнего и нижнего бачков, соединённых среди собой тремя-четырьмя рядами латунных трубок. Поперечно расположенные горизонтальные пластины придают радиатору жесткость и увеличивают вид охлаждения. Радиаторы двигателей ЗМЗ-53 и ЗИЛ-130 трубчато-ленточные со змейковыми охлаждающими пластинами (лентами), расположенными посреди трубками. Системы охлаждения этих двигателей закрытые, поэтому пробки радиатора имеют паровой и воздушный клапаны. Паровой клапан открывается быть избыточном давлении 0,45-0,55 кГ/смІ (ЗМЗ-24, 53). При открытии клапана превышение воды alias пара отводится через пароотводную трубку. Воздушный клапан предохраняет радиатор от сжатия давлением воздуха и открывается около охлаждении воды, если влияние в системе снижается на 0,01-0,10 кГ/смІ.Ради временного сиречь длительного восстановления герметичности системы охлаждения могут применяться различные герметики (пасты ради внешней заделки негерметичностей, таблетки для растворения в охлаждающей жидкости). опрессовка системы охлаждения автомобиля цена замена антифриза на сто цена https://bikavto.ru/uslugi/zhidkosti-i-filtry/apparatnaya-zamena-antifriza/ - замена антифриза с промывкой системы цена Ради того дабы не пропустить появляющуюся неисправность, водитель вынужден систематически заботиться изза показаниями указателя температуры на панели приборов. Некоторый автомобили нераздельно с указателем оснащены сигнальной лампой. Наружные утечки сопровождаются появлением специфического запаха антифриза, а также подтеками около автомобилем и для двигателе.Предупреждение. Степень охлаждающей жидкости рекомендуется испытывать для холодном двигателе, т.к. быть нагревании её объём увеличивается и у прогретого двигателя высота жидкости может гораздо подняться.Регулировка натяжения приводных ремней. Натяжение ремня привода вентилятора и водяного насоса двигателя ЗМЗ-53 регулируют при помощи натяжного ролика. Присутствие этом ослабляют гайки крепления кронштейна натяжного ролика и перемещают рукоятку кронштейна прежде получения нормального натяжения ремня. Затем закрепляют гайки крепления кронштейна и опять проверяют натяжение ремня. Присутствие усилии 3-4 кГ прогиб ремня обязан быть 10-15 мм.